Практический гид
Как импортировать товары из Китая в Парагвай: полное руководство
Китай — безусловно, главный источник импорта в Парагвай, и при этом у Парагвая нет дипломатических отношений с Пекином. Это неочевидное сочетание — первое, что нужно понять перед организацией импортной операции. Рассказываем весь процесс шаг за шагом.
Содержание
Отношения Парагвай-Китай-Тайвань: объяснение
Парагвай дипломатически признаёт Тайвань (Китайскую Республику), а не Китайскую Народную Республику. Это позиция, которую Парагвай удерживает на протяжении десятилетий, и она выделяет его как единственную южноамериканскую страну с такой позицией.
На практике это создаёт важную асимметрию: Парагвай может импортировать из Китая — и делает это в большом масштабе, импортировав более US$ 6 000 млн в 2025 году, рекордную цифру, эквивалентную более чем трети общего импорта страны, — потому что частная торговля товарами не зависит от официальных дипломатических отношений. Но Парагвай не может напрямую экспортировать в Китай, потому что китайское правительство официально не торгует со странами, признающими Тайвань. Основные экспортные товары Парагвая (соя, говядина) по этой причине не имеют прямого доступа на китайский рынок.
Эта ситуация остаётся активной темой внешней политики: в 2026 году появились новые сигналы об обсуждении возможных торговых отношений с Китаем, хотя правительство Парагвая ясно дало понять, что не согласится обусловить эти отношения разрывом связей с Тайванем. Это направление может измениться, поэтому стоит следить за новостями, если ваш бизнес конкретно зависит от экспорта в Китай.
Для тех, кто хочет только импортировать (а это подавляющее большинство случаев), эта дипломатическая ситуация не является операционным препятствием: между Парагваем и Китаем нет преференциального торгового соглашения, снижающего пошлины (как, например, внутри МЕРКОСУР), поэтому импорт из Китая облагается общей пошлиной по Единому внешнему тарифу — так же, как импорт из любой другой страны без преференциального соглашения.
Пошаговый процесс
- 1. Поиск поставщика и переговоры: определение товара, количества, цены и Инкотермс сделки (см. наш гид по Инкотермс). FOB и FCA — наиболее распространённые варианты для закупок с китайских фабрик.
- 2. Проверка поставщика: особенно при первом заказе стоит проверить саму фабрику (а не только посредника/торговую компанию), запросить образцы, а при крупных закупках — заказать инспекцию качества перед отгрузкой.
- 3. Тарифная классификация (код ТН ВЭД): определить 8-значный код товара до оформления заказа, чтобы знать применимую пошлину и избежать сюрпризов.
- 4. Бронирование места и организация перевозки: с экспедитором определяется, что выгоднее — сборный груз (LCL) или полный контейнер (FCL), в зависимости от объёма — см. гид по логистике, чтобы рассчитать ваши кубометры.
- 5. Производство и доставка в порт в Китае: от 1 до 3 дней от фабрики до порта отправления (Шанхай, Нинбо, Шэньчжэнь и Циндао чаще всего используются для грузов в Южную Америку), плюс время самого производства, которое зависит от товара.
- 6. Морской переход: от 30 до 45 дней плавания до южноамериканского порта, обычно Буэнос-Айреса или Паранагуа.
- 7. Наземная перевозка до Асунсьона: от порта выгрузки до пункта назначения в Парагвае — стране без выхода к морю.
- 8. Таможенное оформление в Парагвае: окончательная тарифная классификация, уплата пошлин и выпуск товара — этим занимается брокер, аккредитованный при DNIT.
Маршруты и сроки доставки
| Способ | Ориентировочный срок «от двери до двери» | Когда выгодно |
|---|---|---|
| Морской FCL (полный контейнер) | 45–60 дней | Большие объёмы (примерно от 15 м³), лучшая цена за единицу |
| Морской LCL (сборный груз) | 45–60 дней (сопоставимо с FCL, плюс время консолидации/расконсолидации) | Малые и средние объёмы, первые импортные операции |
| Авиа | 7–15 дней «от двери до двери» (4–8 дней только участок порт-порт) | Срочность, дорогой товар небольшого объёма |
Поскольку Парагвай — страна без выхода к морю, практически весь морской груз прибывает через порт соседней страны и завершает путь наземным транспортом. Буэнос-Айрес и Паранагуа — самые используемые порты; транзит через порт Сантус (Бразилия), как правило, немного быстрее маршрутов через чилийские порты. От порта выгрузки последний участок до Асунсьона проходит на грузовике — обычно на полуприцепе с контейнерным шасси, если груз идёт по FCL.
Пошлины и стоимость импорта
Поскольку между Парагваем и Китаем нет преференциального торгового соглашения, импорт из Китая облагается Единым внешним тарифом (ЕВТ) МЕРКОСУР — той же общей схемой, что применяется к любой стране без специального соглашения: 14 уровней от 0% до 35% в зависимости от тарифной позиции товара, рассчитываемых от стоимости CIF (стоимость товара + международная перевозка + страхование).
Помимо пошлины, нужно закладывать НДС на импорт (10% в Парагвае) и, в зависимости от товара, таможенные и портовые сборы. Поэтому всегда стоит запросить расчёт полной стоимости импорта до оформления заказа, а не смотреть только на цену FOB поставщика.
Необходимые документы
- Коммерческий инвойс (Commercial Invoice): выдаётся китайским поставщиком, содержит описание, количество и стоимость товара.
- Упаковочный лист (Packing List): детали упаковки груза — количество мест, вес и объём.
- Коносамент (Bill of Lading): документ морской перевозки, выдаваемый судоходной линией или экспедитором.
- Сертификат происхождения: в случае Китая не даёт тарифных льгот (поскольку нет преференциального соглашения), но может всё равно потребоваться как часть общего пакета документов.
- Действующий налоговый номер и компания, зарегистрированная в Парагвае: для работы в качестве постоянного импортёра при DNIT. Если у вас ещё нет компании, её можно зарегистрировать в рамках того же процесса запуска операции.
Частые ошибки при первом импорте из Китая
- Не проверить поставщика: сделать первый крупный заказ, не запросив образцы и не убедившись, что фабрика действительно существует, помимо сайта или профиля на B2B-платформе.
- Недооценить общий срок: с учётом производства, морского перехода и таможенного оформления весь процесс обычно превышает 60 дней от заказа до момента, когда товар доступен в Асунсьоне — запасы нужно планировать с учётом этого горизонта.
- Не рассчитать полную стоимость перед оформлением заказа: если смотреть только на цену FOB в Китае, не добавляя перевозку, страхование, пошлину, НДС и местные расходы, легко недооценить реальную стоимость и обнаружить, что сделка не окупается.
- Неправильно классифицировать товар: ошибочная тарифная позиция может означать переплату или задержки и проблемы, если таможня обнаружит расхождение.
- Предполагать наличие тарифной льготы за китайское происхождение: такой льготы нет. Поскольку торгового соглашения между Парагваем и Китаем не существует, применяется общая ставка ЕВТ — так же, как для любого другого происхождения без преференциального соглашения.
Организуем вашу первую поставку из Китая
Пройдите бесплатную консультацию — поможем рассчитать реальную стоимость импорта, выбрать правильный Инкотермс и оформить таможенную очистку, без обязательств.
Получить бесплатную консультациюЧасто задаваемые вопросы
Можно ли импортировать из Китая в Парагвай, несмотря на отсутствие дипломатических отношений?
Да, без проблем. Частная импортная торговля не зависит от наличия официальных дипломатических отношений. Более того, Китай — главный источник импорта Парагвая: более US$ 6 000 млн импортировано в 2025 году.
Может ли Парагвай экспортировать в Китай?
Не напрямую. Китай официально не торгует со странами, признающими Тайвань, а Парагвай — одна из немногих стран мира (единственная в Южной Америке), придерживающихся этой дипломатической позиции. Это влияет на парагвайский экспорт, особенно сои и говядины, но не на импорт.
Есть ли льготная пошлина при импорте из Китая?
Нет. Поскольку торгового соглашения между Парагваем и Китаем не существует, китайский импорт облагается общей ставкой Единого внешнего тарифа МЕРКОСУР — так же, как импорт из любой страны без преференциального соглашения.
Сколько времени занимает доставка импорта из Китая в Парагвай?
Морем — от 45 до 60 дней «от двери до двери», включая переход до южноамериканского порта (обычно Буэнос-Айрес или Паранагуа) и наземную перевозку до Асунсьона. Авиа — от 7 до 15 дней «от двери до двери».
Нужна ли компания, зарегистрированная в Парагвае, для импорта?
Да, для работы в качестве постоянного импортёра при DNIT нужна местная компания с действующим налоговым номером. Если у вас её ещё нет, её можно зарегистрировать в рамках того же процесса запуска вашей импортной операции.
Этот гид носит исключительно информационный характер и не является юридической, таможенной или коммерческой консультацией. Пошлины, сроки транзита и дипломатическая и торговая ситуация между Парагваем и Китаем могут меняться — всегда уточняйте актуальную информацию у таможенного брокера перед принятием решения. Использованные источники: новостные материалы 2026 года о торговых и дипломатических отношениях Парагвай-Китай-Тайвань, а также данные о сроках транзита от логистических операторов, специализирующихся на маршруте Китай-Парагвай, проверено в июле 2026 года.